采用了雙電極性新型的表面處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了在汽車齒輪內(nèi)孔的局部電沉積，并通過了企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量論證，實(shí)現(xiàn)了差速器小齒輪的國產(chǎn)化;從研究新型局部電鍍工藝和設(shè)計專門設(shè)備等入手，使局部電沉積過程無需屏蔽措施一步完成，研究思路新穎、獨(dú)特。采用該項目研究成果為汽車齒輪內(nèi)孔局部選擇性電鍍錫青銅鍍層已接受美國通用汽車公司的產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證。其中，包括鍍層成分和含量的測定;鍍層機(jī)械性能的試驗(yàn)以及被鍍齒輪裝配試驗(yàn)等嚴(yán)格的檢測要求。該項目的成果按照自行研制的局部選擇性電鍍的工藝規(guī)范;局部選擇性電鍍工藝的鍍液配方;用于局部選擇性電鍍的專用電鍍流水線設(shè)備;遵照美國通用汽車公司的操作規(guī)范，已在上海外岡電鍍廠投入生產(chǎn)，直接應(yīng)用與上海汽車齒輪總廠為上海通用汽車配套的齒輪的表面加工。

完成單位：上海大學(xué)

聯(lián)系電話：(021)563315295633152956331527

郵政編碼：200072

成果類別：應(yīng)用技術(shù)

成果水平：國際先進(jìn)

限制使用：國內(nèi)

成果密級：非密

鑒定日期：20030715

應(yīng)用行業(yè)：金屬表面處理及熱處理加工

轉(zhuǎn)讓方式：技術(shù)入股;合作開發(fā)

分類號：TQ153.14